E20 Vs E30 Petrol- E20 ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ E30 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ? ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಮೈಲೇಜ್ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ, ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಇದೇ ಕಾರಣನಾ? ಲ್ಯಾಬ್ ವರದಿ ಬಿಚ್ಚಿಟ್ಟ ಆಘಾತಕಾರಿ ಸತ್ಯ ಇಲ್ಲಿದೆ…
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಅಥವಾ ಬೈಕ್‌ನ ಮೈಲೇಜ್ ದಿಢೀರ್ ಅಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಯಾ? ಅಥವಾ ಪದೇ ಪದೇ ವಾಹನವನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ (Repair / Garage) ಬಿಡುವಂತಹ ದುಸ್ಥಿತಿ ಎದುರಾಗಿದೆಯಾ?
ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಉತ್ತರ ‘ಹೌದು’ ಎಂದಾದರೆ, ದೋಷ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನ ಓಡಿಸುವ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಾಗಲಿ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ಮೇಲಾಗಲಿ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ಬದಲಾಗಿ, ನೀವು ಪ್ರತಿನಿತ್ಯ ಹಣ ಕೊಟ್ಟು ಹಾಕಿಸುತ್ತಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ (Petrol) ದೊಡ್ಡಮಟ್ಟದ ಗೋಲ್ಮಾಲ್ ನಡೆಯುತ್ತಿರಬಹುದು!
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: KFD Recruitment 2026- ಎಸ್ಸೆಸ್ಸೆಲ್ಸಿ ಪಾಸಾದವರಿಗೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಅರಣ್ಯ ಇಲಾಖೆ ಉದ್ಯೋಗ | 750 ಹುದ್ದೆಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಆಹ್ವಾನ
ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್
ಹೌದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹನ ಸವಾರರು ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಚರ್ಚೆಗೆ ಗ್ರಾಸವಾಗಿರುವ ವಿಚಾರವೆಂದರೆ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (Ethanol Blended Petrol). ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ‘E20 ಪೆಟ್ರೋಲ್’ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಅಂದರೆ ಶೇಕಡಾ 80 ರಷ್ಟು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಗೂ ಶೇಕಡಾ 20 ರಷ್ಟು ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ. ಆದರೆ, ಇದೀಗ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ E20 ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ E30 (30% ಎಥೆನಾಲ್) ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಗಂಭೀರ ಆರೋಪವೊಂದು ಬಾಂಬ್‌ನಂತೆ ಸಿಡಿದಿದೆ.
ಇ20 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವದ ಗಡಿಬಿಡಿ
ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು (Pollution) ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ (Crude Oil) ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಥೆನಾಲ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಯಿತು.
ಕಬ್ಬು, ಜೋಳ ಹಾಗೂ ಹಳೆಯ ಭತ್ತದಿಂದ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಿ ರೈತರಿಗೂ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭ ತಂದುಕೊಡುವ ಉದ್ದೇಶ ಇದರ ಹಿಂದಿತ್ತು. ವಾಹನಗಳು ಈ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ 2030ರ ವೇಳೆಗೆ E20 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿತ್ತು.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: Karnataka Ration Card: ರೇಷನ್ ಕಾರ್ಡ್ ಇದ್ದವರಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ | ನವೆಂಬರ್ 10 ಕೊನೆಯ ದಿನ, 41 ಲಕ್ಷ ಕಾರ್ಡ್ ರದ್ದು?!
ಕಾರಣ, 2023ಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ತಯಾರಾದ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಈ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ (Not Compatible). ಆದರೆ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ದಿಢೀರನೆ 2025ರ ಸುಮಾರಿಗೆಲ್ಲಾ E20 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತಂದಿತು.
ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳ ಮೈಲೇಜ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು (Engine Issues) ಶುರುವಾದವು. ಗ್ರಾಹಕರು ಬೇರೆ ದಾರಿಯಿಲ್ಲದೆ ಅದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಾಗಲೇ, ಈಗ E30 ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನ ಹೊಸ ಭೂತ ಎದ್ದುಬಂದಿದೆ.
ಲ್ಯಾಬ್ ರಿಪೋರ್ಟ್ (Lab Report) ಬಿಚ್ಚಿಟ್ಟ ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸುವ ಸತ್ಯ!
ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ವಾಹನಗಳ ಮೈಲೇಜ್ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಪದೇ ಪದೇ ರಿಪೇರಿ ಬರುತ್ತಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ದೂರುಗಳು ಕೇಳಿಬಂದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಆಹಾರ ಸಚಿವ ರಿಜ್ವಾನ್ ಅರ್ಷದ್ ಅವರು ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು (Oil Companies) ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದರು.
ಅಲ್ಲಿಂದ ಸಮರ್ಪಕ ಉತ್ತರ ಬಾರದಿದ್ದಾಗ, ಬೆಂಗಳೂರು, ಕೋಲಾರ, ರಾಮನಗರ, ಮಂಗಳೂರು, ತುಮಕೂರು ಸೇರಿದಂತೆ 7 ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ಗಳಿಂದ ಬರೋಬ್ಬರಿ 65 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: Record Maize Price in Karnataka- ಮೆಕ್ಕೆಜೋಳಕ್ಕೆ ಬಂಪರ್ ಬೆಲೆ | ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟೆಷ್ಟು ರೇಟ್? ಇಲ್ಲಿದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿ
ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದಿಂದಲೇ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ‘ಎನ್‌ಎಬಿಎಲ್’ (NABL Accredited Lab) ಹಾಗೂ ಐಎಸ್‌ಒ (ISO) ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲ್ಯಾಬ್‌ಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಲ್ಯಾಬ್ ರಿಪೋರ್ಟ್‌ನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ನಿಜಕ್ಕೂ ಆಘಾತಕಾರಿಯಾಗಿವೆ. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ:
- ಐಓಸಿಎಲ್ (IOCL) ಬಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ. 31% ಎಥೆನಾಲ್
- ಹೆಚ್‌ಪಿಸಿಎಲ್ (HPCL) ನಲ್ಲಿ ಶೇ. 30%
- ಬಿಪಿಸಿಎಲ್ (BPCL) ಹಾಗೂ ನಯಾರ (Nayara) ದಲ್ಲಿ ಶೇ. 26%
- ಶೆಲ್ (Shell) ಬಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶೇ. 25% ಎಥೆನಾಲ್ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಎಲ್ಲೆಡೆಯೂ ನಿಗದಿತ ಶೇ.20ಕ್ಕಿಂತ ಅತಿಯಾದ ಎಥೆನಾಲ್ ಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ನೇರ ಆರೋಪ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: LPG, PNG New Rules- ನವೆಂಬರ್ 1ರಿಂದ LPG, PNG ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಯಮ? ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬುಕ್ಕಿಂಗ್ ಮುನ್ನ ಈ ಮಾಹಿತಿ ತಿಳಿಯಿರಿ
ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ E30 ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನಿಂದ ಆಗುವ ಅನಾಹುತಗಳೇನು?
2023ರ ನಂತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದ ವಾಹನಗಳು ಕೇವಲ E20 ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದರೆ, E30 ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕಿದರೆ ವಾಹನದ ಕಥೆ ಅಷ್ಟೇ! ಎಥೆನಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂಲತಃ ತೇವಾಂಶ (Moisture content) ಇರುತ್ತದೆ.
ಇದು ಮಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ವಾಹನದ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಪಂಪ್ (Fuel Pump), ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ (Injector) ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಳಭಾಗದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ತುಕ್ಕು (Rusting) ಹಿಡಿಯಲು ಶುರುವಾಗುತ್ತವೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ವಾಹನದ ಒಳಗಿರುವ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಕರಗಿ ಹೋಗುವ ಅಥವಾ ಹಾಳಾಗುವ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗಿಂತ ಎಥೆನಾಲ್ ಶೇ.33ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (Energy efficiency) ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಮೈಲೇಜ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪಾತಾಳಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯುವುದು ಖಚಿತ.
ಗ್ರಾಹಕರ ಜೇಬಿಗೆ ಕತ್ತರಿ; ಪಾರದರ್ಶಕತೆ (Transparency) ಎಲ್ಲಿದೆ?
ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 35 ಕೋಟಿ ವಾಹನಗಳಿದ್ದು, ವಾರ್ಷಿಕ 6,200 ಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕೇವಲ ಶೇ. 10ರಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ 62,000 ಕೋಟಿ ರೂ. ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನ ರಿಪೇರಿಗೆಂದು ಅಂದಾಜು 39,000 ಕೋಟಿ ರೂ. ದಂಡ ತೆರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ಹೊರೆ ಬೀಳುತ್ತಿದ್ದರೂ, ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಲ್ಯಾಬ್ ವರದಿಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕುತ್ತಿದ್ದು, ಅಳತೆ ಮಾಪಕವೇ ಸರಿಯಿಲ್ಲ ಎನ್ನುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರತಿಪಕ್ಷ ನಾಯಕ ರಾಹುಲ್ ಗಾಂಧಿ ಅವರು ಇದನ್ನೇ “E20 ಈಗ 420 ಆಗಿದೆ” ಎಂದು ವಾಗ್ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮುಂದಿನ ದಾರಿ ಏನು?
ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಎಥೆನಾಲ್ ಬಳಕೆ ಅನಿವಾರ್ಯ ಹೌದು. ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹೇರುವುದು ಸರಿಯಲ್ಲ. ನಾವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ಗೆ ಹೋದಾಗ, ಅಲ್ಲಿ “ನಾವು ಎಷ್ಟು ಶೇಕಡಾ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾರುತ್ತಿದ್ದೇವೆ” ಎಂಬುದನ್ನು ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬೇಕು (Display Board).
ಆಗ ತಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹೊಂದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂಬುದನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರೇ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಪೂರ್ಣ ಹಣ ನೀಡಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಈ ಕಣ್ಣಾಮುಚ್ಚಾಲೆ ಆಟ ನಿಲ್ಲಬೇಕು. ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಈ ಕೂಡಲೇ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿ, ವಾಸ್ತವವನ್ನು ಜನರ ಮುಂದಿಡಬೇಕು.
Founder and Editor-in-Chief of mahitimane.com, a credible news portal. He has over 20 years of rich experience in the print media and has worked as a reporter, sub-editor, and editor. In line with the changing landscape of journalism, he has recently been actively engaged in the digital media space, focusing on delivering accurate and trustworthy news to readers.